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11月4日晚，吉利银河为旗下全新SUV——银河星舰7EM-i举行了新车首秀发布会，新车定位紧凑型插混SUV，轴距2755mm，并将搭载全新一代雷神EM-i超级混动技术，在CLTC亏电工况下，银河星舰7（询底价|查参配） EM-i的油耗仅为3.75 L/100km，提供了极致节能体验。同时，该车型在零百加速方面表现出色，仅需7.5秒，最高时速可达180km/h。

 

 

 

 

 

　　外观方面，吉利银河星舰7EM-i延续了家族式设计语言，车身也有不少我们非常熟悉的“银河”元素，车头采用了封闭式的格栅，并配备“银河涟漪”贯穿大灯，这似乎成为了当下新能源汽车的设计共识。

 

 

 

　　侧面造型非常饱满，配备了超大尺寸多幅式轮毂，营造出中大型SUV的视觉效果。另外，新车罕见采用了常规的实体门把手，而非隐藏式，这点值得夸赞。

 

 

 

　　新车尾部配备贯穿式尾灯，同样为“旭日东升”贯穿式尾灯，我们在吉利银河的其他车型当中也见到过，在设计做到了前后呼应效果，整体造型颇具美系豪华车的感觉。

 

　　在车身尺寸方面，吉利银河星舰7长宽高分别为4740mm/1905mm/1685mm，轴距为2755mm。作为对比，吉利银河L7的长宽高分别为4700/1905/1685mm，轴距为2785mm。从尺寸来看，吉利银河星舰7EM-i比银河L7轴距短了30mm但是车长则增加了30mm，视觉效果上并不显小。

 

 

 

　　内饰方面，吉利银河星舰7同样采用家族式最新设计，整体布局与吉利银河E5相似，配备平底双辐式多功能方向盘、贯穿式空调出风口，风格较为简约时尚。此外，新车还配备悬浮式扬声器、车内氛围灯和无线手机充电等配置，营造出不错的科技感。车端屏幕配置包括10.2英寸全液晶仪表屏、14.6英寸中控屏和13.8英寸HUD，提供高清分辨率和广色域，确保清晰显示。

 

　　智能座舱方面，新车搭载了Flyme Auto智能座舱系统，通过星睿智算实现了车机端、手机端、云端的无缝融合，提升了用户体验。其创新之处涵盖了智能座舱的每一个环节。

 

 

 

　　在云端，Flyme Auto提供了强大的算力和存储能力，减轻了本地计算的负担。无界空间与车机端融合，确保界面和交互的一致性。用户可通过云端享受极致算力，满足多种应用需求。云端入口融合确保UI风格与车机端适配；方控集成便于操作视频和音频播放；HUD + DIM技术将重要信息投影到驾驶员视野中。此外，通过语音控制和多媒体一体化，用户可以高效管理无界空间的生态系统和多媒体播放。

 

 

 

　　在车端，Flyme Auto提供定制版QQ音乐、高德地图、爱奇艺和咪咕视频等高频应用，通过语音、方控、SmartBar和旋钮实现高度融合的交互体验。Flyme Alive Design支持自定义壁纸、全面屏手势交互和悬浮式卡片效果，确保高频应用信息触达路径最短。沉浸生活空间通过屏幕背景、音乐和氛围灯，营造休息或露营的氛围，并支持快速启动、对外放电和车内娱乐功能。

 

 

 

　　在手机端，Flyme Auto实现了安卓手机无感互联和智能控车。通过Flyme Link无界桌面，手机功能在车机端得以延展，无需安装应用即可使用。Carlink接入ICCOA联盟标准，支持12品牌手机互联，Hi Car实现无感连接。AI银河精灵具备远程控车、智能准备出行和快速寻找爱车等功能，并通过大模型智慧问答和情感聊天功能，提供自然人性化的交互体验。手机端还支持50W无线超快充和手机遗忘提醒功能。

 

　　整个系统基于GEEA 3.0电子电器架构，减少了智能集成控制器数量，降低了整车线束重量和长度，提高了效率。智慧AB分区技术实现了极速OTA，运行区和备份区智能切换，一键切换分区即可完成升级。Flyme Auto智能座舱通过这些创新和集成，提供了更稳定和优质的用户体验。

 

 

 

　　空间方面新车也有得天独厚的优势，由于银河星舰7 EM-i是基于GEA架构正向研发而来，所以拥有同级最高的84.3%得房率，轴距2755mm，座舱有效长度1860mm。其后排空间宽敞，纯平地板设计，提供同级最大头、肩、膝、脚空间和最低门槛、最大上下车通道，后排座椅放倒后相当于1.5米大床。

 

 

 

　　车内有34处巧思储物空间，包括528L的后备箱，二排放倒后可达2065L，并设有100L隐藏空间，满足多种储物需求。同级最宽的行李箱开口和最低货台高度提升了便利性。此外，银河星舰7 EM-i拥有同级最大3.3㎡透光面积和1.18㎡全景天窗，紫外线隔绝率达93%，确保车内舒适环境。

 

 

 

　　 动力方面，吉利银河星舰7 EM-i搭载的雷神EM-i超级电混技术，是吉利基于高性能电混的技术体系，银河星舰7 EM-i首搭全新一代雷神电混EM-i系统，展现了吉利在新能源领域的深厚技术实力。其采用全球量产最高热效率的发动机，热效率达到46.5%，并集成了首个11合1的混动电驱、首个碳化硅升压模块以及AI智慧能量管理系统。动力总成包括1.5L发动机（82kW/136N·m）和电机（160kW/262N·m），形成了1.5L+E-DHT混动系统。

 

 

 

　　在CLTC亏电工况下，银河星舰7 EM-i的油耗仅为3.75 L/100km，远超同级电混SUV，提供了极致节能体验。同时，该车型在零百加速方面表现出色，仅需7.5秒，最高时速可达180km/h。其电池系统提供8.5kWh和19.09kWh两种电量选择，保证了55km和120km的CLTC纯电续航里程，综合续航里程则达到1420km，且配备了51L的油箱。

 

　　混动电驱系统是全球首款搭载碳化硅电驱的PHEV，采用SiC升压模块，PCM最高效率达99%，实现全域多电压寻优与稳定升压。该系统重量降低13.5%，电机能量损耗减少4.3%，换热效率提升20%，温度均匀性提升18%，并具有同级最高18000转电机转速，带来更高的功率密度和更低的能耗。

 

 

 

　　AI智慧能量管理系统是该车型的一大亮点，行业首发的自适应智能驱动模式能够精准预判用车场景，帮助用户做出最适合的用车决策。PHEV车型唯一的智能能量回收系统，打破传统的三级限制，实现能量回收力度的实时智能动态调节。独有的电池智能诊断系统，通过车云一体和BMS电池医生，实时监控车辆三电安全状态，提供故障预警和分析。

 

　　AI智慧保养功能实时监测机油健康度，预测性能量管理系统智能调整油电分配策略，行业首发的电池热管家系统在高温高寒环境下优化电池能耗，AI智能空调模式提高升降温性能，并通过AI智能能量管理助手定期推送节能月报，帮助用户培养更加节能的驾驶习惯。

 

 

 

　　此外，银河星舰7 EM-i是吉利首款搭载GEA架构的电混车型，采用创新的油电共生安全理念，以超额设计的动力系统、可靠的电池管理和多重冗余算法确保行车安全，并通过严苛的耐久测试验证其可靠性。其结构设计包括高强度防撞梁和神盾短刀电池系统，确保被动和主动安全。同时，油电隔离设计、智能主动安全功能和星睿智算中心的云端监控，进一步提升了整车的安全性和用户体验。

 

　　从该车的市场定位来看，未来上市后将会与比亚迪宋PLUS DM-i、深蓝S07、零跑C11以及奇瑞风云T9等车型展开竞争。价格方面，作为参考，现款吉利银河L7售价区间为12.57-16.97万元。