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11月7日消息，随着比亚迪出口业务的稳步推进，比亚迪对海上运输船的需求不断增加。近日，根据官方消息，中国船舶集团旗下的广船国际承接了比亚迪7000车双燃料汽车运输船(PCTC)项目的首艘船，该项目标志着广船国际在PCTC领域的新突破。

 

总长199.9米、双燃料推进！比亚迪7000车汽车运输船首制船开工

 

这艘比亚迪7000车双燃料PCTC船，被誉为“绿色低碳升级版2.0”，总长199.9米，型宽38米，设计吃水9米，设计航速高达18.5节。不同寻常的是，该船采用了天然气(LNG)/燃油双燃料推进系统，并首次配备电池系统和轴带发电机。此外，船上还采用了多项节能措施，如节能装置和减阻防污漆，使其成为一艘绿色智能、环保高效的汽车运输船。

 

据ITBEAR科技资讯了解，这个项目计划建造2艘船，均由比亚迪作为最终货主。这一合作不仅将有助于打破长期以来欧洲航运公司的“卡脖子”局面，保障比亚迪新能源汽车出口供应的稳定，还标志着中国汽车制造巨头和世界一流船舶制造企业的良好合作开端。这也是双方充分依托各自领域的实力优势，实现了跨界合作的成功。

 

总长199.9米、双燃料推进！比亚迪7000车汽车运输船首制船开工

 

早在今年初，就有消息传出，比亚迪关联公司将在山东烟台的一家船厂订造8艘CEU液化天然气双燃料汽车运输船，总造价近50亿元。其中基本确定建造的是6艘，另外2艘为选择权订单，最快可能在2025年交付，这一计划也为比亚迪的出口业务提供了坚实的后盾。