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　　11月23日下午小米发布了Q3季度财报，营收704.7亿元，预估701.6亿元，同比下滑9.7%;净亏损15亿元，去年同期为盈利7.88亿元;经调整后净利润为21亿元，同比下滑59.1%。

 

　　在这个季度中，小米的智能手机业务，特别是中国区已经有所恢复，更引人关注的是小米的汽车业务，该公司表示智能电动汽车等创新业务投入为8.29亿元，较第二季度增加35.68%。

 

　　今年前三季度小米造车业务已累计投入18.65亿元。

 

　　对于外界对小米造车的担心，小米集团总裁王翔也在财报会议上强调，对于小米汽车实现2024年正式量产的目标，公司进展非常顺利。

 

　　目前小米在造车上投资的效率和规模对于集团不会构成重大影响。

 

　　目前小米汽车研发团队已经超过1800人。

 

　　对于小米汽车的目标，创始人、董事长、CEO雷军之前表示，“汽车行业将从机械演变为消费电子，市场份额高度集中于顶级玩家手中;

 

　　当电动汽车行业成熟时，世界前五大品牌将占据80%以上的市场份额;我们成功的唯一途径是成为前五名之一，并且每年出货量超过1000万辆，竞争将是残酷的。”

 

小米称造车不影响运营 雷军曾表态要做世界前五：出货量超1000万